Madeira ligger mitt i passadvindarna och är en självklar anhalt för långfärdsseglare på väg mot Kanarieöarna och Atlanten. För dig som kommer med flyg finns fyra marinor, charter både med och utan skeppare, och en överfart till Porto Santo som är öns enda riktiga navigering.
Men ön är brant, hög och isolerad, och det märks i vindbilden. Här finns ingen skärgård att smita in i, inga naturhamnar att ankra i över natten, och avstånden till reservhamn är stora. Det gör segling på Madeira till något annat än segling i Medelhavet.
De fyra marinorna
| Marina | Läge | Storlek | Anmärkning |
|---|---|---|---|
| Funchal | Inne i huvudhamnen | 210 platser | 530 M från Lissabon, 36 M till Porto Santo |
| Quinta do Lorde | Vid Caniçal, öns sydöstra hörn | 264 platser, 6–45 m | 7 km från flygplatsen, 12 M från Funchal |
| Calheta | Sydvästkusten | Över 300 platser, 6–25 m | Öns näst största |
| Porto Santo | Vila Baleira | — | Grannöns enda hamn |
Alla fyra är inklareringshamnar. Det finns dessutom en mindre anläggning vid Lugar de Baixo nedanför Ponta do Sol, men den har haft en brokig historia och är inte inklareringshamn — räkna inte med den i planeringen utan att ha kontrollerat status.
Funchals marina ligger centralt och trångt, med hela stadens folkliv utanför kajen och motsvarande buller. Quinta do Lorde ligger avskilt vid Ponta de São Lourenço och är den bekvämaste för den som flyger in — sju kilometer till flygplatsen. Calheta är den lugnaste och har badstrand intill.
Med skeppare eller utan
Med skeppare är standardvägen för besökare. Du bokar båt och besättning för en halvdag, en dag eller längre, och skepparen svarar för navigering och säkerhet. Det är också den enda formen som fungerar om ni är ett sällskap med blandad vana. Många av de turer som marknadsförs som katamaranutflykter är i praktiken det här — se båtturer och katamaran.
Utan skeppare — bareboat — kräver att du kan visa formell behörighet. Portugal godtar internationellt gångbara förarbevis, men vilka handlingar som accepteras avgörs av uthyraren och deras försäkringsbolag, inte av en allmän regel. Räkna med att du behöver visa både förarbevis och radiocertifikat, och att du får redogöra för din seglingserfarenhet.
Fråga om försäkringsvillkoren innan du bokar bareboat. Många avtal begränsar var du får segla — typiskt inom ett visst avstånd från ön, och ofta med krav på tillstånd för överfarten till Porto Santo. Kontrollera också vad din egen reseförsäkring täcker; segling räknas ofta som en aktivitet som kräver tillägg.
Överfarten till Porto Santo
Det är 36 nautiska mil från Funchal till Porto Santo, kortare från Quinta do Lorde eftersom den ligger på öns östspets. Det är den enda seglingen på Madeira som är en riktig överfart och inte en kustsegling, och den är inte alltid enkel.
Kursen går nordost, ofta rakt mot både vind och sjö på utresan, medan hemresan blir en behagligare halvvind eller slör. Sjön mellan öarna är oskyddad Atlant. Räkna med att överfarten tar ett arbetspass snarare än ett par timmar, och planera den efter väderfönster, inte efter kalendern.
Fördelen är att Porto Santo är precis vad Madeira inte är: låg, sandig och med skyddad ankring i vikar. Vill du bara dit och tillbaka är dock färjan både snabbare, billigare och mer förutsägbar — se dagstur till Porto Santo.
Vind och sjö runt ön
Madeira reser sig till över 1 800 meter på en ö som är knappt sextio kilometer lång. Det gör tre saker med vinden som du måste ha med i planeringen:
- Uddarna accelererar. Runt Ponta de São Lourenço i öster och Ponta do Pargo i väster pressas luften ihop och blåser hårdare än prognosen anger. Det är där det oftast blir obehagligt.
- Lä bakom ön dödar vinden. På sydsidan i lä av bergen kan det vara stiltje samtidigt som det blåser friskt utanför uddarna. Räkna med motorgång på delar av en kustsegling.
- Fallvindar. Kraftiga kastbyar kan komma ner längs dalgångarna utan förvarning, särskilt kvällar och nätter.
Nordkusten är genomgående grövre än sydkusten och saknar skyddade hamnar helt. Den seglas, men den seglas av folk som vet vad de gör och som har en plan för var de tar vägen om det brakar loss. Om ovädersriskerna finns mer under storm och oväder på Madeira.
Säsong
Det går att segla här året om, och marinorna har öppet hela året. Men förhållandena är olika: sommaren ger stabil nordostpassad och jämnare sjö, medan hösten och vintern kan ge kraftiga sydvästliga lågtryck som gör Funchals marina utsatt.
Oktober och november är den period då flest långfärdsbåtar passerar, på väg söderut mot Kanarieöarna. Då är det trångt om platser och klokt att boka. Hur årstiderna skiljer sig i övrigt går vi igenom under bästa tiden att resa till Madeira.
Vanliga frågor
Kan jag boka en seglats som nybörjare?
Ja, som gäst på en båt med skeppare. Det ställs inga krav på dig utöver att du klarar att komma ombord. Är du orolig för sjösjuka: välj förmiddag, håll dig på däck och boka sydkusten i lä snarare än en tur runt uddarna.
Får man ankra var som helst?
Nej. Delar av kusten ligger inom skyddade områden med egna regler, och naturparken kring Ponta de São Lourenço och Desertas har restriktioner. Fråga uthyraren eller marinan vad som gäller innan du lägger ut ankaret, och räkna med att bottnen på många ställen faller brant och är olämplig ändå.
Ser man valar och delfiner från egen båt?
Ofta, och det är en av behållningarna. Men det finns regler för hur nära och hur länge man får uppehålla sig vid djuren, och de gäller alla båtar — inte bara kommersiella. Vill du vara säker på att se något och göra det rätt är en val- och delfinsafari med licensierad operatör ett bättre val.
Vad kostar det?
Spannet är stort: en halvdag med skeppare i sällskap ligger i samma härad som en organiserad båttur, medan en bareboatvecka kostar som en semestervilla. Vi skriver inte ut belopp här eftersom de varierar kraftigt med säsong och båtstorlek — begär offert från två uthyrare och jämför vad som ingår, särskilt bränsle, hamnavgifter och slutstädning. Prisnivån på ön i stort finns under prisnivån på Madeira.